Glavna postavka starovremenih vozila ove godine je bila u znaku Mercedesa.
predstavili smo ceo proizvodni program modela srednje više klase W123 koji je bio dosta zastupljen kod nas, a upravo čuvena 123ka je prvi Mercedesov karavan (kako je taj oblik karoserije žargonski najpoznatiji na našim prostorima), dok su mu u matičnoj kući dodelili oznaku touring. Izloženi model na našem štandu je bio 240TD, a moramo napomenuti da su česte greške, manje iskusni pomisle da je u pitanju turbo dizel što nije tačno. Naime 240TD znači 2400ccm radne zapremine motora, touring oblik karoserije i dizel varijanta tog motora.
Posetioci su mogli ispratiti seriju typa 123 od limuzine sa 4 vrata, kupea, touringa do produžene limuzine sa 6 vrata koji je trebao da prikaže raskoš unutrašnjosti, color tv, klima uredjaj, elektro pomagala i sl.zanimljivosti sa kraja 70ih godina prošlog veka, a sve to u pauzi odlaska na zasluženu restauraciju.
Uporedo su bile prikazane sve Mercedesove „S“ klase, što je publici posebno zanimljivo izgledalo, mogli su ispratiti od prve „S“ typa 116, ali i njegovog prethodnika typ 108 koji u to doba nije nosio oznaku „S“, ali je svakako pripadnik te klase, pa naravno preko typa 126 i završno sa typom 140 koji je tek zašao u tridesete i to S600 sa V12 motorom. Postavka je obuhvatala razdoblje od 1965.godine, pa sve do 1991.godine.
Sa druge strane posetioci su mogli uživati u kupeima kroz dve klase od typa 114 preko pomenute 123, 124 iz istog segmenta preko čuvene 126SEC do 140 i to 500tke. Niz su nastavile limuzine iz srednje više klase,od „reponje“ typ 110 do 124ke, a sve to se završilo civilnom verzijom najmanjeg mercedesa tog doba, typ 201 ili poznatiji kao 190, ali u sportskom ruhu 190 2.3-16V i to kao limuzina i kabrio sa istim motorom od 185KS kojih je u kabrio verziji proizvedeno čak 7.komada.
Središnji deo je bio obezbedjen za kabriolete čije su oznake na zadnjem delu počinjale sa SL.
